Средната годишна температура на 2×660MW ултра-свръхкритични агрегати за въздушно охлаждане е 1,5 градуса, екстремната максимална температура е 37,4 градуса, а екстремната минимална температура е -38,6 градуса. Горивото идва от лигнит с ниска калоричност, произведен от въглищна мина. Проектното качество на въглищата и анализът на контролното качество на въглищата, изгаряни в тази проектна електроцентрала, са показани в следната таблица:
2. Въвеждане на бетонна стоманена конструкция естакада
Theкапаци на лентови транспортьорибетонната стоманена конструкция естакада се състои главно от стоманобетон, стоманена плоча и стоманена конструкция. Спомагателните съоръжения включват отопление, пожарогасене, миене, осветление, вентилация и др. Повече въглищни електроцентрали в северната част на естакадата за транспортиране на въглища обикновено използват този стоманобетонен стоманен възел за изграждане на естакада.
2. 1 Предимствата на естакадата от бетонна стоманена конструкция
Когато времето стане студено, след като отоплението е пуснато в експлоатация, температурата на околната среда вътре в естакадата е подходяща, което е удобно за инспекция на оперативния персонал и персонала по поддръжката.
Когато времето стане студено, след пускане на отоплението, температурата на повърхността на лентата вътре в естакадата може да се поддържа поне над 18 градуса. По време на работа на системата степента на адхезия на въглищата на лентата е ниска и малко адхезия на въглища върху лентата може да се почисти напълно с почистващия препарат, което е благоприятно за кожата
Безопасна и стабилна работа на капаците на лентовия транспортьор. Прахът в системата за транспортиране на въглища излиза към естакадата извън минимума, което е от полза за поддържане на здравето на околната среда в завода.
Околната среда на всеки захранващ кабел и контролен кабел е най-малко над 20 градуса, което не е лесно за замразяване-повреда от пукнатини и късо-повреждане поради промяната на температурата на околната среда, което е благоприятно за безопасната и стабилна работа на лентовия транспортьор. Местните промени в околната среда имат много слабо въздействие върху естакадата. Панорамна гледка, естакада за въглища чиста, красива.
2. 2 Използване на бетонна стоманена конструкция за решаване на често срещани проблеми и предприети мерки
(1) Дълго-промиване с вода на стоманена конструкция, цветна стоманена плоча и бетон, мерките, които трябва да се предприемат: редовно боядисване и ремонт на стоманената конструкция и стоманената плоча, замяна на сериозното износване на цветна стоманена плоча и запълване и ремонт на сериозната корозия на бетона.
(2) Отоплителната система, системата за противопожарна защита, тръбопроводът на системата за промивна вода и изтичането на клапана, повече дефекти, не могат да бъдат напълно излекувани.
(3) Изтичане на вода от разширителната фуга на естакадата, изтичане на вода от стъклен прозорец, влияе върху външния вид на системата за транспортиране на въглища, чиста и красива. Вземете мерки: поправяйте редовно повредената част от изтичащия материал; Укрепете управлението на промиването на почистващия персонал, строго е забранено промиването на вода директно в страничния шев на стъклото; Персоналът по поддръжката редовно ремонтира деформацията и повредата на страничния шев на стъклото.
(4) Фиксираният болт на външната цветна стоманена плоча на моста на естакадата е разхлабен и цветната стоманена плоча е издухана. Когато има хора близо до естакадата, е лесно да нараните хора от падащи предмети на голяма надморска височина. Мерки, които трябва да се предприемат: а. При ветровито време персоналът трябва да избягва оставането и преминаването под естакадата. Когато е необходимо да се премине, трябва да се подобри вниманието, като се гледа нагоре и надолу и се преминава бързо;
b. Укрепване на инспекцията и управлението на персонала по поддръжката и оперативния персонал. Когато се открият дефекти, персоналът по поддръжката трябва да ги отстрани навреме, особено след силен вятър.
(5) Степента на повреда на осветителните тела в естакадата е висока. Предприемат се мерки: a. Укрепете управлението на промивката на почистващия персонал и забранете използването на вода за промиване за директно промиване на осветителните тела. Б. Укрепване на управлението на инспекцията на оперативния персонал и персонала по поддръжката и откриване на недостатъци в осветлението
Проблемите трябва да се решават навреме.
Тухлена структура на системата за транспортиране на въглища, естакадата вътре в околната температура е по-подходяща, работната повърхност на колана няма очевидно залепване на въглища, лентовата машина работи в добро състояние, от фабриката, естакадата за транспортиране на въглища и координацията на котелното помещение, красиво, чисто.
Естакадата за транспортиране на въглища във фабриката приема формата на бетонна стоманена конструкция, температурата на околната среда на естакадата е подходяща, работната повърхност на лентата не е лепкав въглен, машината за колан е в добро състояние, от фабриката, естакадата за транспортиране на въглища и котелното помещение на координацията на блока, красиви, чисти.
2. 3 Въвеждане на капаци на лентови транспортьори
Основният материал на капаците на лентовия транспортьор е кръгла цветна плоча, след като лентовият транспортьор е монтиран, кръглата цветна плоча се поставя директно върху напречната рамка на лентовия транспортьор, фиксирана с болтове. На всеки 20 метра от едната страна на кръглата цветна плоча е поставена дупка за наблюдение. Повече лентов транспортьор за въглищна мина обикновено поставя капаци на лентовия транспортьор на лентовия транспортьор без преходи, като въглищна мина Shengli, част за транспортиране на въглища в открита шахта Baiyinhua No. 4 и др.
2. 4 Предимствата само на капаците на лентовия транспортьор
Първоначалната инвестиция е сравнително малка, поддръжката е много малка и няма допълнителна площ. Когато има необичаен звук във въртящото се оборудване на лентовия транспортьор, той може да се чуе от разстояние и вероятността от разширяване на повреда на оборудването е относително малка. Няма системи за отопление, вентилация, противопожарна защита, промивна вода. Няма опасност от прахова експлозия.
2. 5капаци на лентови транспортьориобщи проблеми и предприети мерки
По време на студеното време, когато оборудването за инспекция на персонала за инспекция на лентовата машина, оборудването за поддръжка на персонала по поддръжката, персоналът, уязвим към нараняване от замръзване, относително ще окаже малко влияние върху качеството на работа на персонала. Мерки, които трябва да се предприемат: a. Персоналът трябва да носи повече дрехи на място и да се топли. Ръководството на отдела трябва да обърне внимание на разбирането на идеологическите тенденции на персонала и да осигури редовно идеологическо ръководство; b. При ремонт на лентов транспортен ремък или вулканизация на интерфейса на ремъка, ако времето е особено студено, повлияе на ефекта на вулканизация, ще бъде създаден временен топъл навес. Залепването на въглища върху работната повърхност на лентата е сериозно, натрупването на въглища под секцията за връщане на лентовия транспортьор, натрупването на въглища под ролката, полепването на въглища върху повърхността на ролката, полепването на въглища върху повърхността на ролката, засягащо околната среда на системата за транспортиране на въглища. Мерки, които трябва да се предприемат: a. Поставете устройството за пръскане против замръзване във водещия жлеб в опашката на лентовата машина, преди лентата да поеме материала; b. Устройства за почистване на стомана (като 100 канала от стомана, стоманени ножове тип почистващи ленти, скрепери, почистващи препарати и т.н.) трябва да бъдат инсталирани на всеки барабан;
