У нас,Конвейер със стръмен ъгъле нов тип лентов транспортьор, който току-що беше разработен. В чужбина: Германия, Великобритания, Япония, бившия Съветски съюз, Съединените щати и т.н. е проучен и произведен в началото на 60-те години. Произвела е и използва около 40 000 машини в повече от 90 страни по света. Ъгълът на предаване е голям (090), височината на повдигане е висока, единичната машина се повдига до 200 м: 2, много спестявания се настройват, всяка покрива площ, спестява общата инвестиция на проекта: 3. Коноп за консумация на енергия, проста структура, по-малко разходи за поддръжка: 4. Материалът не е най-разпръснатият, транспортирането на прахообразен материал не е лесно за летене, полето на лека фина спомагателна работна толерантност, намаляване на околната среда замърсяване: 5. В сравнение с лентовия конвейер със същата спецификация, капацитетът на транспортиране е голям и капацитетът на транспортиране е стабилен, когато се използва за голям-яка Ъгъл транспортиране. 6. От нивото до изкривяването може да бъде гладко върху юргана: 7. Подобряване на лентовата четка, не е лесно да се оттича; 8. Ниска сухота на цялата машина: 9. Налични модели: (могат да бъдат направени в 1 тип, тип S, тип C, тип L, тип обърнат L и т.н.) 10. Грануларност на транспортиращия материал: Така че е широко използван в пристанищната, въгледобивната, минната, химическата промишленост, електричество, строителни материали, злато, лека промишленост, зърно, корабостроене и други индустрии. В допълнение, конвейерът със стръмен ъгъл може не само да транспортира материали, но и да се върти на 180 градуса наляво и надясно, за да реализира получаване или разтоварване в рамките на 360 градуса. Тези характеристики са много важни при пристанищните операции по обработка на насипни товари. Сега в комбинация с пристанищни машини и технологии.
Този документ въвежда примерите за приложение у нас и в чужбина и обсъжда накратко. 1. Приложение и обсъждане на процеса на разтоварване на кораби: Понастоящем уредът за разтоварване на кораби, получаващ товари, у дома и в чужбина може да бъде разделен на две категории: разтоварващ кораб с ударно действие и машина за непрекъснато повдигане на кораби. Устройството за разтоварване на кораби е основният тип устройство за разтоварване на кораби, което е традиционна машина за огъване на кораби и се използва широко в пристанища и вътрешни пристанища. Въпреки това, разтоварващият кораб за грайфер има следните недостатъци: голяма консумация на енергия, замърсяване с прах, строг шум, тежък, висока цена на кея, висока интензивност на труда на водача, голямо работно натоварване при освобождаване, трудна за реализиране на програмната операция. Устройството за разтоварване на кораби с непрекъснато действие включва главно устройство за разтоварване на кораби с вълнообразен предпазен ремък (или тип двоен ремък), устройство за разтоварване на кофа с водещо колело, устройство за разтоварване на кораби със заровени скрепери, устройство за разтоварване на кораби с верижна кофа, устройство за вертикално взривяване на кораби, устройство за разтоварване на кораби с въжена кофа, пневматично устройство за разтоварване на кораби и само-разтоварващ се кораб и др.Конвейер със стръмен ъгъл1.1 Wave-разтоварващо устройство тип предпазен ремък (или двоен-тип ремък) Този тип корабно разтоварващо устройство, използвано в пристанището, има механизми за въртене, накланяне и движение на вагони. Материалът се повдига вертикално от корабното устройство за разтоварване от корабното оръдие и по протежение на рамката до трансферната фуния, разположена в центъра на въртене, чрез конвейер със стръмен ъгъл или два само-оформящи се лентови конвейера (тип двойна-лента). Разтоварващото устройство за зърно, въведено от Dalian Port и Tianjin от Smcn-Carves от Обединеното кралство, е тип двоен-ремък, със скорост от 4,6m/s и производствена ефективност от 600t. ч. Устройството за ограничаване на материала приема хоризонталното шнеково захранващо устройство. Има професионални производители на разтоварващи устройства за кораби с вълнови конвейери в чужди страни, като вълновия конвейер Portl, произведен от Китай. Типът конвейер е S-образен със скорост на конвейера 3m/s. Товарът за подаване е въртящ се барабан с плитка кофа, поставен в долната хоризонтална секция на конвейер под стръмен ъгъл. Проектираната производствена ефективност на тази машина е 1000t.h (разтоварване на зърно) и 8501h (разтоварване на въглища). Примери в чужбина: например, е инсталирал корабен разтоварвач с вълнообразна предпазна лента за разтоварване на въглища и руда. Основни параметри на лентов транспортьор с профилна защита: ширина на лентата: 1214 mm; Скорост на лентата 3.3m/s: Пропускателна способност: 2000mh. Основните предимства на корабния разтоварител с форма на вълна- са: стабилна работа, нисък шум, ниска консумация на енергия, малко количество в различни корабни разтоварващи устройства, малко замърсяване на околната среда, висока ефективност, така че е спешно в нашата страна, особено специализираното пристанищно приложение на машината. Що се отнася до малките и средни-вътрешни пристанища, не е идеално да се използва горният модел за малки кораби за разтоварване на баржи. За типове кораби като палубна баржа моделът може да бъде доста прост. Ако се използва фиксираният тип смяна на машината (понастоящем вътрешните реки в света се използват предимно от този тип), можете да пропуснете коловоза, механизма за движение на количката и приемащия лентов транспортьор. Производителността може да достигне стотици до хиляди тона на час. Неговият принцип на работа: Конвейер със стръмен ъгъл, границата на натоварване на материала ще бъде фина във оформения предпазен колан, повдигнат в бункера и след това транспортиран от горната конвейерна лента, движението напред на материала може да бъде завършено от механизма за насочване.
