Подобрете стабилността накапаци на лентови транспортьориоткъде да започнете, капаците на лентовия транспортьор включват главно центъра на анкерната чаша, от вътрешната към външната страна на закотвящия канал стоманена тръба, стоманен или железен капак, гумен капак, закотвящ канал стоманена тръба е снабдена с анкерна плоча в края. Уплътнителната гумена лента и уплътнителят са разположени в допира на стоманената тръба на канала за закрепване и стоманения или железен капак. Предният край на стоманения или железен капак е отделен от полиуретанова пяна, не-суха уплътнителна паста и уплътнителна гумена лента. В лентовия транспортьор покрива уплътнителната връзка, увеличете капаците на гумен лентов транспортьор и уплътнителната структура е оптимизирана и оптимизирана, за да подобри допълнително функцията на тази връзка и да удължи експлоатационния му живот.
Структурата и характеристиките на капаците на уплътнителните лентови транспортьори. Капаците на конвейерните уплътнителни ленти са вид проста структура, лесна за изработка, ниска цена, добра уплътнителна функция, устойчива на дъжд и красиви капаци на конвейерни уплътнителни ленти. Съдържа капак за четвърт глобус, запечатан дъждобран и шаси. Запечатаният маншон за дъжд е свързан с шасито, а четвъртинният сферичен капак е свързан с шасито в горната част на запечатания маншон за дъжд. Полезният модел е приложим за уплътняване и предотвратяване на дъжд на отвора за пробиване на стената в проекта на тръбата за пробиване на стената или теленото устройство. Продуктът включва центъра на анкерната чаша, отвътре навън стоманената тръба за анкерен канал, стоманено или желязо покритие, гумено покритие, стоманената тръба за анкерен канал е снабдена със закрепваща плоча в края, стоманената тръба на анкерния канал и стоманеното или желязното покритие е снабдено с уплътнителна гумена лента, уплътнител, стоманен или железен капак, предното разделяне е снабдено с полиуретанова пяна, суха уплътнителна паста, уплътнителна гумена лента. В лентовия транспортьор покрива уплътнителната връзка, увеличете капаците на гумен лентов транспортьор и уплътнителната структура е оптимизирана и оптимизирана, за да подобри допълнително функцията на тази връзка и да удължи експлоатационния му живот.
съдържание на инспекцията на лентовия транспортьор:
1. Подпората на главата, опашката и целия конвейер е непокътната и твърда, без плаващи въглища и други материали. В противен случай работата може да се извърши само след обработка от монитора и помощния работник.
2. Издърпайте контролната ръкохватка на конвейера до изключено положение и го заключете, закачете знака за изключване на захранването и след това проверете следните части:
(1) Съединителите и крепежните елементи, използвани в устройството за съхранение на главата и колана, трябва да са надеждни, а защитният капак, ролката и лагерът трябва да се въртят гъвкаво;
(2) Дали съединителят на лентовия транспортьор е в добро състояние;
(3) Спирачният ремък и спирачното колело са в плътен контакт, спиране;
(4) количеството масло в редуктора е подходящо, без изтичане на масло;
(5) Всяка ролка на фюзелажа е гъвкава при въртене, окачващото устройство на скобата е завършено, гредата е права, а лагерната ролка е гъвкава при въртене без дегумиране;
(6) Опашната ролка се върти гъвкаво и лагерът е добре смазан;
(7) Конвейер преди и след товарене в съответствие с разпоредбите;
(8) конвейерната лента е в добро състояние, скобата не е счупена, разхлабена (вулканизирана гореща ремонтна фуга без отваряне на лепило), конвейерната лента без разкъсване, белези;
(9) Центърът на конвейера е в съответствие с центъра на всяка машина преди и след, без отклонение, подходяща плътност, въглищната плоча е непокътната;
(10) Захранващ, сигнален, комуникационен кабел, висящ спретнато, без екструдиране, без надраскване;
(11) оградата и решетката в горната част на бункера трябва да бъдат завършени и твърди;
(12) съоръжения за пожарогасене, спрей за отстраняване на прах.
3. Стартирайте, свалете контролния превключвател на капаците на лентовия транспортьор на плочата за прекъсване на захранването, затворете контролния превключвател, изпратете стартовия сигнал и извикайте, оставете персонала да напусне въртенето на конвейера. След като инсталирате капаците на лентовия транспортьор, първо щракнете два пъти и след това завъртете повече от седмица, след което проверете следното:
(1) Дали работният звук на всяка част е нормален; Конвейерната лента не се отклонява, приплъзване, биене или явление на картата за изтриване; Стегнатостта на конвейерната лента е квалифицирана и индикацията на таблицата за напрежение е правилна;
(2) Дали бутонът за управление, сигналът, комуникацията и други съоръжения са чувствителни;
(3) След като горните елементи бъдат проверени и обработени като квалифицирани, те могат да бъдат официално експлоатирани.
