В тази статия работата навъглищен ролков екранвъвежда се система и детайлно се анализират необичайните ситуации, възникнали по време на операцията. В същото време системата за управление на PLC е подредена по отношение на логическото управление. Чрез анализиране на неизправностите в работата на въглищния ролков екран се предлагат съответните решения. За подобни необичайни ситуации, които възникват при действителната работа на въглищния ролков екран, тази статия предоставя идея за решение със стойност за популяризиране и може да предостави теоретични и технически насоки за други подобни неизправности.
валяк за въглища е устройство за пресяване на материали за пресяване на гориво в транспортна система за въглища на топлоелектрическа централа. В действителния процес на употреба, поради различния вискозитет и размер на частиците на външните материали и разликата в използването на самото оборудване, това ще доведе до някои необичайни ситуации в работата на оборудването. Този документ анализира класификацията на често срещаните неизправности и необичайни неизправности и предлага конкретни решения за общи неизправности и необичайни ситуации.
Често срещаните грешки при използването на електроцентрали са главно в следните аспекти:
2.1 Двигателят и валът на ситото спират да работят, основната причина е, че вътрешното чуждо вещество, заседнало в вала на ситото, причинява изключване на превключвателя на захранването, методът на лечение е да се отстрани чуждото тяло, заседнало на вала на екрана, и да се провери изолацията на двигателя.
2.2 В процеса на работа необичайният звук е голям и лагерната седалка и смазването на лагера трябва да се проверяват навреме.
2.3 Вибрацията е голяма по време на работа. Проверете дали двигателят и основата на редуктора са фиксирани на мястото на вибрациите и дали възглавницата на люлеещата се пружина е разхлабена.
2.4 Износването на зъбците за смилане на ситовия вал е сериозно, когато вискозитетът на материала е голям, материалът ще се натрупа на ситовия вал, когато пролуката между двата ситови вала е малка, трудностите при зареждане на материала ще доведат до прекъсване, в този момент ситовият вал и материалите за окачване на стената трябва да се почистват навреме.
2.5 Сигналът на превключвателя за положение на тласкащия прът е загубен. Когато материалът е голям, преградата ще бъде притисната, което ще доведе до загуба на сигнала за позицията на преградата, което ще доведе до загуба на верижния сигнал. Ограничението на тласкащия прът може да се регулира и самозаключването на контролната верига може да се запази за електрическа оптимизация.
3Анализът на ненормалната ситуация и решението на ролковия екран за въглища обикновено се състои от 8-10 групи ситни шахти, в процеса на използване ще се натъкне на необичайно явление на прекъсване, което носи потенциални рискове за безопасната и стабилна работа на оборудването.въглищен ролков екраннеизправност на оборудването по време на автоматична работа на блокировката. По това време горният компютър извежда съобщение за повреда на оборудването, а контролната кутия понякога извежда съобщение за повреда на вала по време на -инспекцията на място, а понякога не извежда подсказки за повреда, което затруднява отстраняването на необичайни неизправности на екрана на въглищния валяк.
С оглед на това необичайно явление на прекъсване, персоналът по поддръжката преценява, че има главно два аспекта на поддръжката и електрическите фактори, които могат да доведат до тази ситуация.
3.1 Първата ситуация на повреда на системата за поддръжка и решение: На първо място, редукторът и основата, изследването на ситовия вал.
3.1.1 Проверете вътрешното натрупване на въглища, почистете отломките, натрупани между вала на ситото и долната част на вала на ситото, и почистете остатъците, навити на вала на ситото.
3.1.2 Подсилете основата на двигателя, за да предотвратите захапването на зъбите на гребена на всеки вал на екрана в момента на стартиране на оборудването, което води до претоварване на двигателя.
3.1.3 Проверете всяко ниво на редукторното масло на въглищния ролков екран, за да предотвратите претоварване, причинено от липса на смазване на редукторната кутия.
3.1.4 Всяка въртяща се част е смазана. Поради големия прах в системата за транспортиране на въглища, повишеното триене на въртящата се част също ще доведе до претоварване на системата.
3.1.5 Проверете дали преградата на тласкащия прът на въглищния валяк е блокирана или задръстена с чуждо вещество. Когато тласкащият прът не е натиснат на място, е лесно да се причини загуба на сигнала на тласкащия прът. В този случай чуждото тяло на преградата трябва да се почисти и драгира навреме.
3.2 Втората повреда на електрическата система и решение: за локалната контролна кутия и анализ на алармата за управление на програмата и -проверка на електрическия контур за управление на място, главно от следните аспекти:
3.2.1 В случай на необичайно прекъсване, използвайте амперметър с клеща, за да измерите тока на двигателя, когато всеки екранен вал се върти, за да проверите дали има увеличение на тока на всеки двигател.
3.2.2 Проверете дали всяко термично реле вътре в кутията за управление на екрана с въглищна ролка работи и проверете дали настройката на защитата е в съответствие с действителната ситуация. В същото време, инфрачервеният термометър се използва за измерване на температурата на електрическите компоненти в двигателя, редуктора и контролната кутия, за да се провери дали оборудването работи дълго време, което води до стареене на електрическите компоненти.
3.2.3 Наблюдавайте състоянието на индикатора на PLC модула в контролната кутия по време на необичайно прекъсване и преценете дали командата за стартиране, изпратена от програмата за доставка на въглища, е нормална. Ако има алармен двигател, проверете дали съответното термореле е активно. Ако има действие, термичното реле може да се нулира при отстраняване на външни повреди. Ако термичното реле не работи, е необходимо да проверите спомагателния контакт на всеки контактор.
3.2.4 Когато няма външна аларма по време на необичайно прекъсване, системата за управление на програмата ще бъде изключена и причината за загубата на работещ сигнал трябва да бъде проверена според програмата на PLC. Основните причини включват лош контакт на контактната бобина, причинен от действителната продължителност на работа на контактора, разхлабено окабеляване на точката на входния сигнал на PLC, повреда на изходния индикатор на PLC и повреда на вътрешната логика на PLC. След проверка на програмата за управление на PLC на ролковата ситова система за въглища, сортирането на работните сигнали на ключово оборудване може да елиминира ненормалното прекъсване на оборудването, причинено от загубата на контролни сигнали един по един.
3.2.5 Симулацията на работещите сигнали на всеки двигател в екрана на въглищния валяк може да провери дали вторичният контур съответства на входния канал на PLC и да определи дали контакторът работи надеждно.
3.2.6 Проверете сигнала на тласкача. Когато има големи парчета в материала, сигналът за позицията на тласкащия прът е лесно да изчезне незабавно, което води до спиране на веригата на лентата. По това време електрическият контролен контур може да бъде оптимизиран за сигнала на тласкащия прът, а съответният сигнал има функцията на самозадържане-.
3.2.7 В случай на верижна работа след изключване по време на нормална верижна работа на оборудването, е необходимо да се провери логическата програма за управление на програмата за предаване на въглища и да се провери работният сигнал на оборудването на горната и долната верига. Ако се установи, че сигналът е загубен поради електрическия контролен контур, повредата на съответния електрически контур трябва да се отстрани навреме според програмата за логическо програмиране. Чрез горните два метода може да се гарантира, че неизправността ще бъде отстранена навреме, когато ролковият екран за въглища е необичаен, а персоналът по поддръжката може да приеме различни методи на обработка в зависимост от необичайните неизправности. След период на тестове без -натоварване и тежко-натоварване се потвърждава, че оптимизираната система за управление може ефективно да се справи с различни сложни работни условия и значително да намали степента на повреда на ролковата решетна система за въглища.
Насочвайки се към феномена на необичайно прекъсване на дисплея без{0}}неизправност ввъглищен ролков екран, тази статия анализира причините и мерките за противодействие на необичайното явление чрез комбинацията от механични и електрически аспекти. Чрез анализ на неизправностите персоналът по поддръжката осигурява ефективна техническа поддръжка при възникване на такива явления в системата за транспорт на въглища. В същото време той значително улеснява персонала по експлоатацията и поддръжката да прецени-неизправността на място и може да елиминира точката на повреда за първи път.
