Хенан Отлично Машини Co., ООД
+86-18337370596
Свържете се с нас
    • Телефон:+8618337370596

    • Whatsapp:+8618337370596

    • Wechat:+8618337370596

    • Имейл:enquiry@exctmach.com

    • Адрес: средата на северната линия Xinchang, град Xinxiang, провинция Хенан, Китай

Как работи ситото за компост

Mar 02, 2023

С оглед на недостатъците на горната технология, целта на този дизайн е да осигури aекран за компостпресяване на компост, за решаване на съществуващата технология на компост тромел сито пресяване на компост, По-големият компост ще навлезе във вътрешността на барабана, причинявайки неблагоприятни ефекти върху устройството на компост тромел сито и засягайки ефекта от класификацията на компоста. За да се постигне горната цел, техническата схема на изобретението е следната:

Компостният тромел за класифициране на компоста се състои от рамка, барабан, ролков механизъм и задвижващ механизъм, барабанът се състои от няколко пръстеновидни разпределения на надлъжния прът, а надлъжният прът играе фиксирана роля на два крайни фиксирани пръстена и няколко централни фиксирани пръстеновидни състава. Посоката на вътрешната ос на барабана е снабдена със защитен механизъм за ускоряване през двата края на барабанът, защитният механизъм за ускоряване се състои от множество плъзгащи се пръти, множество плъзгащи се пръти от подаващия край на ситото за компост до края на разтоварването от висок към нисък наклон, разположени в барабана, Разстоянието между съседния плъзгащ прът постепенно се увеличава от подаващия край на ролката до изпускателния край, двата края на плъзгащия прът са снабдени със свързваща рамка, свързващата рамка и краят на плъзгача прътът е фиксирано свързан, свързващата рамка е разположена под фиксиращата рамка, свързана с рамката.

trommel screen for sale

Принципът на работа на тази техническа схема е следният:

Когато зареждащият механизъм добавя компост към ситото за компост, компостът първо попада върху защитния механизъм за ускоряване. Тъй като защитният механизъм за ускоряване е наклонен и пролуката между съседните плъзгащи се пръти постепенно се увеличава от захранващия край до изпускателния край на барабана, следователно повечето компост преминават през защитния механизъм за ускоряване в цилиндъра вътре в ситото с подходяща позиция за пресяване, няколко големи обема компост не могат да преминат през защитния механизъм за ускоряване, под действието на гравитацията от високия край на защитния механизъм за ускоряване до долния край на решетка за компост, може да реализира бързо пресяване на голям обем компост, да избегне търкалянето му с компост за дълго време и да защити компоста. Допълнително ограничение, минималното разстояние между съседната плъзгаща се лента е по-голямо от минималното разстояние на пресяване на барабана, ползата от него е, че защитният механизъм за ускоряване е само голям обем компостно тромелно сито за бързо изхвърляне на скрининга, Не може да се скринира върху компостните тромелни сита спецификации за изхвърляне, разбира се, не е трудно да се разбере, защото ако зададеното минимално разстояние е твърде малко, може да причини натрупване на компост и движението ще бъде малък компост към средата или опашката на барабана, така че в дизайна може да се разбере, че разстоянието между плъзгащата се лента винаги е по-голямо от разстоянието на ситото на ролката директно под нея и предпочитаният начин е първоначалното разстояние на плъзгащата се лента да е равно на задната част на диаметъра на ситото на ситото за компост, тази настройка има друго предимство е, че в процеса на пресяване на компоста, може част от големия състав да се транспортира директно до съответното сито за компост, като се избягва дълго търкаляне в предния край на барабана. Това не само спестява енергия и време за пресяване, но също така избягва въздействието на големите композиции върху барабана.

Освен това фиксиращата рамка и пружината са фиксирани с наклонена плоча, а наклонената плоча е далеч от едната страна на рамката

Ниско, предимството му е, че когато останалият компост вътре в ситото на барабана се изхвърля от разтоварващия край, наборът от скосени наклони няма да причини препятствия и пречки за изхвърлянето на компоста.

Освен това, плъзгащите се пръти са подредени в дъгообразно разпределение и образуват вдлъбнат край на дъга и захранващ край. Механизмът за подаване е свързан, което е от полза, тъй като извитата настройка образува модел на жлеб, който може по-добре да събира и поддържа входящия компост тромел, като се избягва плъзгането на компоста настрани, причинявайки смущения във въртенето на барабана.

Освен това, диаметърът на изпускателния край на ролката, съставен от надлъжния прът, е по-голям от диаметъра на подаващия край, което е от полза. Произвежда се чрез заваряване на надлъжния прът, успоредно на вътрешната повърхност на крайния фиксиращ пръстен и средния фиксиращ пръстен, и ролката е предшестващо състояние на техниката. В предшестващото състояние на техниката разстоянието на съседните централни фиксирани пръстени и броят на надлъжните пръти в различните части на ролката се регулират чрез настройка И разстояние, можете да регулирате размера на ситото и след това да реализирате регулирането на размера на скрининговата класификация, така че по-централният фиксиран пръстен и размерът на ситото да са по-малко прекъснати; Диаметърът на изпускателния край е зададен да бъде по-голям, за да се ускори защитата в техническата схема. Краят на механизма може да се настрои в по-широк диапазон, тоест хлабината между съседния плъзгащ прът е настроена в по-голям диапазон, но и за подобряване на защитата.

Площта, покрита от няколко плъзгащи се пръта на скоростния механизъм, допълнително осигурява опора, събиране и насочване на пресата за компост.

Техническите резултати, получени от тази техническа схема, са както следва:

(1) Механизмът за ускоряване на защитата в тази проектна схема е настроен така, че ситото за компост в това устройство има способността да изхвърля големия обем компост, така че големият обем компост да не може да влезе във вътрешността на барабана за пресяване. Това е да се избегне увеличаването на мощността на двигателя, повреда на барабана и да се повлияе на скрининг ефекта на проблема;

(2) Единият край на защитния механизъм за ускоряване е свързан с въртяща се рамка, а единият край е свързан

Рамката е настроила пружината, така че деформацията на пружината за задвижване на трептене на плъзгача нагоре и надолу може да подобри компоста върху пързалката и ефекта от движението, като в същото време чрез трептене може да се избегне екрана за компост, блокиран в пролуката между съседната пързалка;

(3) В същото време компостът, изхвърлен от разтоварващия край на ролката, удря пружината, което също може да задвижи трептенето на плъзгащия прът, като допълнително подобрява способността за движение и анти{1}}блокиращия ефект на ситото за компост.