Отклонението на лентата е най-честата повреда, когато лентовият транспортьор работи. За да се разреши този вид повреда, ключовият момент е да се обърне внимание на точността на размерите на монтажа и ежедневната поддръжка. Има много причини за отклонение, които трябва да се третират по различен начин според различни причини:
1. Регулирайте групата поддържащи ролки. Когато коланът на линията на колана се отклонява в средата на лентовия транспортьор, позицията на ролковата група може да се регулира, за да се регулира отклонението; по време на производството монтажните отвори от двете страни на ролковата група се обработват с дълги отвори за регулиране. Специфичният метод е коя страна на лентата е предубедена, страната на комплекта ролки се движи напред в посоката на движение на лентата или другата страна се движи назад. Ако коланът се отклони в посока нагоре, долната позиция на комплекта ролки трябва да се премести наляво, а горната позиция на комплекта ролки трябва да се премести надясно.
2. Инсталирайте само-комплекта ролки. Има много видове само-подравняващи се ролкови групи, като тип междинен вал, тип четири-звена, тип вертикална ролка и т.н. Принципът е да се използват блокиращи или ролки, които да се въртят в хоризонталната равнина, за да блокират или да генерират странична тяга, за да направят ремъка автоматично центростремителен, за да регулират движението на ремъка. Частично предназначение. Като цяло е разумно да се използва този метод, когато общата дължина на лентовия транспортьор е малка или когато лентовата линия се движи в двете посоки. Причината е, че по-късият лентов транспортьор е по-лесен за изтичане и не е лесен за регулиране. Въпреки това, най-добре е да не използвате този метод за дълги лентови транспортьори, тъй като използването на само{10}}комплекта ролки ще има известно въздействие върху експлоатационния живот на лентата.
3. Регулирайте позицията на задвижващата ролка и на обръщащата ролка. Регулирането на задвижващия барабан и реверсивния барабан е важна част от регулирането на отклонението на колана. Тъй като лентовият транспортьор има най-малко 2 до 5 ролки, позицията на монтаж на всички ролки трябва да бъде перпендикулярна на централната линия на дължината на лентовия транспортьор. Ако отклонението е твърде голямо, то неизбежно ще се отклони. Методът на настройка е подобен на настройката на комплекта ролки. За барабана на главата, ако коланът се отклони към дясната страна на барабана, седалката на лагера от дясната страна трябва да се премести напред, а лентата на конвейера се отклони към лявата страна на барабана и седалката на лагера от лявата страна трябва да се премести съответно напред. Лявото странично лагерно гнездо или дясното странично лагерно гнездо също могат да бъдат преместени назад. Методът на регулиране на ролката на опашката е точно обратният на този на ролката на главата. След многократни настройки, докато ремъкът се настрои в по-идеална позиция, най-добре е да инсталирате точно позицията му, преди да регулирате задвижването или да промените посоката на барабана.
4. Регулиране на напрежението. Регулирането на напрежението на лентата е много важна част от регулирането на отклонението на лентовия транспортьор. Двете реверсивни ролки в горната част на мястото за опъване на тежестта трябва да са перпендикулярни на вертикалната посока на колана в допълнение към дължината на колана, т.е. да се гарантира, че централната линия на вала е хоризонтална. Когато използвате спирално опъване или опъване с хидравличен цилиндър, двете лагерни гнезда на опъващата ролка трябва да се преместят едновременно, за да се гарантира, че оста на ролката е перпендикулярна на надлъжната посока на ремъка. Специфичният метод за регулиране на отклонението на колана е подобен на този на барабана.
5. Регулирането на отклонението на лентата на двупосочния лентов конвейер е сравнително по-трудно от регулирането на еднопосочната-линия на лентата. При конкретната настройка първо трябва да регулирате едната посока, а след това другата посока. Когато регулирате, наблюдавайте внимателно връзката между посоката на движение на лентата и тенденцията на отклонение и правете корекции една по една. Фокусът трябва да бъде върху регулирането на задвижващата ролка и обръщащата ролка, последвано от регулирането на направляващата ролка и регулирането на празната точка на материала. В същото време трябва да се отбележи, че когато коланът е вулканизиран, силата в посоката на дължината на секцията на колана трябва да бъде еднаква и силата от двете страни на колана трябва да бъде възможно най-равна, когато се използва водещата верига.
