Винтовият транспортьор се състои от двигател, редуктор, корпус, спирално острие и вал, долно уплътнение, окачване и други части в средата, е специално оборудване за транспортиране на насипни материали. Винтът има проста структура, малък размер на напречното сечение, добро уплътнение, надеждна работа, ниска производствена цена, лесен за зареждане и разтоварване в средата, процесът на транспортиране може също да бъде смесване на материала, смесване и други операции. Потокът на материала може да се регулира през портата за товарене и разтоварване. Но не е лесно да се транспортират метаморфни, вискозни, лесни за агломериране и големи материали. Винтът се движи хоризонтално, наклонено. Широко използвани в различни индустрии, като строителни материали, химическа, електрическа енергия, металургия, въглища, въглища, хранително-вкусова промишленост и други индустрии, подходящи за хоризонтално или наклонено транспортиране на прах, гранулирани и малки блокови материали, като въглища, пепел, шлака, цимент, храна, температурата на материала е под 200 градуса. Шнековата машина не е подходяща за транспортиране на метаморфни, вискозни, лесни за агломериране материали. В станцията за смесване на бетон ролята на винтовия транспортьор е най-голямото въплъщение. Според различния си външен вид и форма шнековият транспортьор може да бъде разделен на тръбен и U-образен.
Принцип на работа:
Шнековият транспортьор е съпротивлението на триене на въртящия се винтов нож, който движи материала от винтовия транспортьор и кара материала да не се върти с винтовия нож. Винтов конвейер с въртящ се вал заваръчен спирален нож, тип повърхност на острието според доставката на различен материал тип твърда повърхност, тип повърхност на лента, тип повърхност на острие. Има опорни лагери в посоката на движение на материала до аксиална реакция с материала към винта. Когато дължината е по-голяма, трябва да се добавят междинни висящи лагери.
Характеристика:
1. Голяма носеща способност, безопасност и надеждност, нисък шум.
2. Силна адаптивност, удобна инсталация и поддръжка и дълъг експлоатационен живот
3. Цялата машина е малка по размер и висока скорост на въртене, осигурявайки бързо и равномерно транспортиране.
4. В края на разтоварването има почистващо устройство, което има силна адаптивност на цялата машина и гъвкаво разположение на входа и изхода.
5. Черупката на винтовия транспортьор с добро уплътняване е направена от безшевна стоманена тръба, а краищата са свързани в едно цяло чрез фланци, така че твърдостта на вятъра е добра.
6. Общата твърдост на оборудването е добра и носещата способност е голяма. При транспортиране, както хоризонталното транспортиране, така и големият ъгъл на наклон могат да бъдат непрекъснато транспортирани
7. Благодарение на използването на нови материали за междинни лагери, може да се намали триенето, устойчивостта на износване и само-смазването, дори ако дългосрочната- употреба не се нуждае от добавяне на смазочно масло, може да се избегне смесване на грес и цимент върху втулката, странични ефекти на вала.
8. Специално изработеният от нашата компания редуктор има предимствата на разумен дизайн, малък обем, леко тегло, голям въртящ момент, бърза скорост, без изтичане на масло, без шум и т.н. Той е оборудван със спирателна структура, която може да се приложи към транспортиране на натиск с голям ъгъл на наклон.
подробности:
Подробности за шнековия конвейер от тумбален тип:
Подробности за шнековия конвейер тип U:
Приложение:
Пакет и доставка:
Общ технически параметър:
Поддръжка и поддръжка на винтов транспортьор:
Нуждата от шнеков конвейер и смазочни части включва главно: знаците, носа и лагера, смазване на редуктора на скоростта с грес или смазване в маслена баня, фабрика за редуктор без масло, първият газ може да се използва само при използване, влезте вътре 36 часа след като го измиете в ново масло, след половин година в масло, маслото за лагери на рамката е смазване с грес, поне всяка година. Зъбното колело и лагера на редуктора трябва да се проверяват по всяко време. Височината на нивото на маслото се определя от прътов индикатор за ниво на маслото. Редукторът се издърпва, когато спре да работи. Позицията, посочена от маркировката за масло, трябва да се проверява по всяко време и -тестът на празен ход трябва да се извършва в практическото приложение. След като тестовата работа е нормална, трябва да се оставят 100-120 часа тестова работа под товар и товарът трябва постепенно да се увеличава от малък до голям по време на тестовата работа. За да проверявате редовно качеството на маслото, замяната на смазочното масло с бензин или керосин ще се почиства вътрешността на тялото, главата, основният лагер 30 дни, за да се добави грес веднъж.
Популярни тагове: винтов транспортьор, Китай винтов транспортьор доставчици, производители
