Развитието на шнековите транспортьори може да бъде разделено на два вида: валов винтов транспортьор и безвалов винтов транспортьор [1]. Валовият шнеков транспортьор се състои от шнек, U--образно корито, покриваща плоча, вход и изход и задвижващо устройство. Обикновено има три вида: хоризонтални, наклонени и вертикални; докато не-валовият конвейер приема шнекова модификация. Това е винт без вал и е снабден със сменяемо облицовъчно тяло в U--образния жлеб. Структурата е проста. Материалът се вкарва от захранващия порт, избутва се от винта и се извежда от изпускателния порт. Целият процес на предаване може да се извърши в запечатан резервоар. Най-общо казано, винтовият транспортьор, който обикновено наричаме, се отнася до винтовия транспортьор с тип вал.
За много материали, които са трудни за транспортиране, хората търсят надежден метод за транспортиране и безваловият винтов транспортьор е по-добро решение [2].
От средата на 17-ти век въздушните въжени линии започват да се използват за транспортиране на насипни материали. До 1887 г. винтовият транспортьор е изобретен от Архимед и по-късно подобрен. Използва се широко в индустрията за транспортиране на насипни и твърди материали. С развитието на времето, серия от винтови транспортьори постепенно са разработени, което прави винтовите транспортьори постигнали значителен напредък.
Шнековият конвейер от тип GX е по-ранен тип шнеков транспортьор и също така е първото-производствено оборудване с общо предназначение за финализирано производство в моята страна. Използва се главно за транспортиране на прахообразни, гранулирани и малки блокови материали. Не е подходящ за транспортиране на нетрайни, вискозни, агломерирани материали и насипни материали, тъй като тези материали лесно се залепват към спиралата и се въртят с нея, или в. Феноменът на блокиране на материала възниква при висящия лагер, което носи голямо неудобство в процеса на транспортиране на материала. Предимствата на шнековия транспортьор GX са главно спестяване на енергия и значително намаляване на консумацията. Лагерите на главата и опашката са извадени от корпуса. Има добри прахоустойчиви и уплътняващи характеристики, нисък шум, силна адаптивност, удобна работа и поддръжка, както и позицията на входа и изхода. Гъвкаво оформление и др.; недостатъците са висока консумация на енергия, бързо износване на части и сериозно смачкване на материалите по време на транспортиране.
Шнековият транспортьор тип LS е ново поколение винтов транспортьор, модифициран и проектиран на базата на транспортьор тип GX. Шнековият транспортьор тип LS се характеризира с нова структура, надеждна производителност, усъвършенствани технически показатели, широк обхват на приложение и значително спестяване на енергия и намаляване на консумацията.
