Коланъткапаци на лентови транспортьориса монтирани в лентовия транспортьор и се използват за защита на лентовия транспортьор и неговите лентови части от нараняване. Лентовият транспортьор се състои главно от поцинкована ламарина и пластмаса, подсилена със стъклени влакна. Неговата уникална вълнообразна структура е проектирана да издържа добре на натиск, повишавайки устойчивостта му на износване и удобството на дренаж.
1. Дефиниция на капаците на лентовия транспортьор
Капак на лентов транспортьорsизвестен също като дъждоустойчив капак, цветен стоманен дъждобран, дъждобран за конвейер, прахоустойчив капак за конвейер, щит за колан и др.. Капакът играе голяма роля в обработката на материалите и опазването на околната среда. Когато материалът е в процес на транспортиране, той може да намали загубата и отпадъците на материалите, което прави транспортната лента по-безопасна и по-надеждна в процеса на транспортиране. В допълнение, той също така удължи експлоатационния живот на конвейерите.
2. Полагане на капаци на лентови транспортьори
Покритието на транспортната лента може да се използва широко в мини, циментови заводи, електроцентрали, фабрики за хартия, стоманени мелници, инсталации за добив на пясък и камък, варовикови дворове, инсталации за третиране на отпадъци, пристанища, докове, въглищни мини, химически заводи и други индустрии. Той може ефективно да защити аксесоарите на конвейерната лента като безделници, за да направи операциите по транспортиране на материали по-безопасни и надеждни, значително намалява замърсяването на околната среда, играе важна роля в пречистването на въздуха, работи като вид продукти за защита на околната среда
3. Конфигурации на капаците на лентовия транспортьор
Капаците на лентовия транспортьор имат фиксиран тип, отворен тип и тип прозорец за наблюдение, който може ясно да види дали материалите при транспортиране и транспортната лента при движение работят нормално. Има и покривало за отклонение за защита на конвейера с превключвател за отклонение от замърсяване от дъжд и прах
4. Материал и цветове на капаците на лентовия транспортьор
Капаците на лентовия транспортьор обикновено се изработват от цветна стоманена плоча, плоча от неръждаема стомана, плоча от алуминиева сплав с цветно покритие, поцинкована стоманена плоча с дебелина 0,4-1,5 mm. Основно имат морско син, бял сив и червен цвят, но могат да се персонализират и в други цветове.
5. Характеристики на капаците на лентовия транспортьор
· устойчиво копаене: покритието на колана може да намали случаите на инциденти, емисиите на прахови частици и да помогне за намаляване на потреблението на енергия и износването на оборудването;
· опазване на околната среда: опазването на околната среда се взема предвид при монтиране на капака, устойчив на дъжд;
· лична безопасност: значително намалени инциденти при тралене, свързани с работата;
· Компонент с по-дълъг експлоатационен живот: леко тегло на покрит лентов транспортьор, може да предложи защита на атмосферата, да намали консумацията на инсталационни материали (като ролки, зъбни колела и ремъци и т.н.)
· намаляване на материалните загуби: може да намали загубите и отпадъците на материалите, когато материалът е в процес на транспортиране
6. лентов транспортьор покрива Инсталационни характеристики
· Без значение дали е в Китай или други отвъдморски страни, като Европа и Латинска Америка, законите вече са в сила и настоятелно изискват конвейерната лента да е покрита със защитно покритие. Тъй като неправилното прилагане на колан може да доведе до опасности за здравето и безопасността на работното място и злополуки, включително падане на материал по време на транспортиране, удари и тежко нараняване на работниците. Съществува и потенциален риск работниците да бъдат завлечени или заклещени в транспортиращия ремък от дрехи, коса и други свободни елементи
· При четирите вида водоустойчиви капаци на конвейера, фиксираният капак и затвореният капак са направени от галванизирана гофрирана стоманена плоча или стоманена плоча с цветно покритие. Обикновено има 9 фиксирани капака и 1 затворен капак на всеки 10 позиции на капака и двата капака могат да бъдат подредени последователно. По време на монтажа затвореният капак се притиска отляво и отдясно на два съседни неподвижни капака и дължината на съвпадението е едно или две разстояния на вълната. Имайте предвид, че шарнирната страна на отворения капак трябва да бъде поставена върху не-преминаващата страна на конвейера, докато страната с ключалката трябва да бъде поставена на преминаващата страна на конвейера.
· Рамката на неподвижните капаци на лентовия транспортьор е стоманена ъглова връзка или стоманена греда Z-, чиято дължина е равна на монтажната дължина на капаците на лентовия транспортьор. Заварете съединителната ъглова стомана или Z-греда към канала или малък ъгъл от двете страни на рамката на конвейера. Ако трябва да се монтира носещата единична стомана, първо заварете носещата ъглова стомана от двете страни на рамката и след това заварете свързващата ъглова или Z-греда върху носещата ъглова стомана.
· Поставете дъждоустойчивото покритие от единия край на рамката до другия край във формата на "продукт". Строго е забранено стоенето върху капака по време на монтажа. Не удряйте и не чукайте силно
· Капаците на лентовия транспортьор са фиксирани към свързващата ъглова стомана или Z-стоманена греда със самонарезни гвоздеи, с не по-малко от 4 фиксиращи точки на парче
· Инсталирайте един капак за лентов транспортен тип за наблюдение на всеки 10 броя за лесна поддръжка и проверка.
· Капакът на точката на сгъване се използва само в точката на сгъване на изпъкналата дъга на конвейера, а капакът на превключвателя за несъосност е специално проектиран да покрива превключвателя за несъосност. И двете са покрити върху капаци на фиксиран тип лентови транспортьори
