Тежкотоварна хранилка за престилкаработа от въртящия се двигател през съединителя и редуктора за задвижване на въртенето на главния вал и чрез зъбното колело на главния вал, захванат с веригата, задвижване на съда по веригата, извършване на линейно движение, за да се постигне целта за подаване на материала върху съда към главното захранващо устройство. В редуктора на задвижващото устройство е монтиран обратен ограничител, за да се предотврати обръщането на машината, когато спре. Скоростта на подаване на тази машина е регулируема, а скоростта на подаване се регулира от устройство за регулиране на скоростта на преобразуване на честотата.
От структурата натежкотоварно захранващо устройство за престилка, неговото задвижващо устройство, устройство на главния вал, устройство за опъване, пан устройство, поддържаща ролка и така нататък е ключовата точка на поддръжката и ремонта. Вземете захранващото устройство за престилка за тежък режим на B1500-9000 като пример, фокусът е да замените захранващото устройство за престилка, носещо сериозна верига и пан устройство и поддържаща ролка и зъбно колело.
1. Демонтаж на задвижващо устройство и устройство на главния вал:
Първо разглобете задвижващото устройство, кръстосайте и равномерно разхлабете болтовете на заключващия диск, свързващ задвижващото устройство и устройството на главния вал, отстранете задвижващото устройство, след това разглобете лагерната седалка на устройството на главния вал, като капака, дистанционния пръстен, фиксиращия пръстен и други части, и след това монтирайте шайбата за разглобяване и гайката за разглобяване, като завиете изтеглящия болт при отстраняването гайка и отстранете търкалящия лагер, като завиете болта за разглобяване на гайката за разглобяване, за да изместите коничната втулка.
2. Зъбно колело на устройството на главния вал, демонтиране на опорна ролка:
Кръстосано и равномерно разхлабете закрепващите винтове на разширителната втулка в зъбното колело и поддържащата ролка, за да премахнете зъбното колело и опорната ролка, без да отстранявате напълно винтовете на разширителната втулка.
3. Разхлабете гайката на устройството за обтягане на опашката, като почукате фиксирания гаечен ключ D137-11 и дръжте опорната ролка от двете страни, движеща се напред до минималната позиция на хода на устройството за обтягане, за да разхлабите цялата верига и съда.
4. Внимателно намерете подвижната връзка на релсата на веригата (маркировките са останали по време на монтажа), почукайте с ръка, за да извадите щифта на връзката на релсата на веригата и връзката на веригата, разделете плочата на chan на няколко секции и я повдигнете надолу с крана.
5. Сменете повредената опорна ролка и зъбно колело и тяхната опора и запазете успоредността между централната линия на опорната ролка в напречната и хоризонталната равнина на рамката до 1/1000 mm от ширината на верижната пластина.
6. Свържете всички нови верижни плочи в няколко секции, подложете устройството с верижна плоча със стоманена плоча под рамката на захранващото устройство, поддържайте височината на страничната плоча на верижната плоча в съответствие с височината на зъбното колело, повдигнете единия край на верижната плоча, накарайте верижната плоча да се плъзга от единия край към другия край, когато се премести на определено разстояние, тя може да бъде свързана към другия край на верижната плоча.
7. Инсталирайте устройството на главния вал, като се уверите, че моментът на затягане на всеки винт на разширителната втулка на зъбното колело е 580 N.m.
8. Затегнете отново свързващите болтове на релсата на веригата и пластината на веригата.
9. Инсталирайте задвижващото устройство и въртящия момент в правилната позиция споредтежкотоварно захранващо устройство за престилка.
10. Затегнете заключващия диск и сглобете опорната ролка.
