SEW VS Flender редуктори за лентови транспортьори

И двете са водещи немски марки трансмисии с твърди{0}}зъби. Въпреки това, тяхното продуктово позициониране, диапазон на въртящ момент, структурни форми и приложими условия на лентов транспортьор са напълно различни: SEW се фокусира върху малки и средни мощности, електромеханична интеграция и общи леки/средни-натоварвания на лентови транспортьори; Flender се фокусира върху изключително голям въртящ момент, тежки-независими скоростни кутии и дълги-тежки-разстоянияЛентови транспортьориза мини/пристанища.

Сравнение на марките редуктори SEW и Flender

ШИЙРедуктор

 

Това е производител, специализиран в интегрирани двигатели за забавяне.Той приема модулен дизайн на мотор и редуктор като едно цяло и има двигатели за забавяне от серия R/F/K/M.Цялата машина е оборудвана с двигател, спирачка, енкодер и охлаждащ вентилатор, осигурявайки цялостно електромеханично интегрирано решение. Подходящо е за леки и средни-приложения на лентови конвейери на къси-разстояния като логистично сортиране, зърнени храни, строителни материали, конвейери на къси-разстояния в работилници, мобилни лентови транспортьори и леки захранващи лентови транспортьори.

ФлендърРедуктор

 

Това е марка на Siemens, произвеждаща главно независими промишлени скоростни кутии-за тежко натоварване.Произвежда само индивидуален корпус на редуктора, без двигатели.Когато се използва, той трябва да бъде сдвоен с външен независим двигател и съединител за задвижване. Серията H/B/F под нейната марка е специално проектирана за сценарии за тежко-натоварване и е еталон в индустрията за тежко-натоварено предаване. Подходящ е за тежко-задвижвани на дълги{5}}разстояния основни транспортни ленти, големи-ъглови ремъци и много-точкови-задвижвани тежко-ремъци в сценарии като въглищни мини, пристанища, цимент, метални мини и пясък и чакъл.

Структурни разлики между редукторите SEW и Flender

Обща структура

• SEW: Интегриран задвижващ мотор, моторът и скоростната кутия са тясно интегрирани, цялата машина е компактна и има малък обем; кух вал, стягащ диск и изходен фланец са налични, основата е лека.
• Fland: Отделна независима скоростна кутия, корпусът на кутията е тежък, с дебели-стени с висока{1}}здрава заварка от чугун/стоманена плоча, обемът и собственото-тегло са значително по-големи; корпусът на кутията има изключително силна твърдост, способна да устои на удара при стартиране и спиране на колана и радиална сила, причинена от отклонение.

Смазване и охлаждане

• SEW: За средни и малки -машини се използва смазване чрез пръскане; за високо-мощните модели M/ML е оборудвана помпа с вътрешна глава на вала за принудително смазване и е осигурен стандартен вентилатор с аксиален поток. Тялото на кутията има компактни ребра за разсейване на топлината.
• Fland: За тежко-натоварени модели независима външна маслена помпа + водно{2}}охлаждан/маслен-охлаждащ радиатор е стандарт. Работата с лента на дълги-разстояния с непрекъснат 24-часов контрол на повишаването на температурата при пълно натоварване е по-добра; лабиринт + множество маслени уплътнения водят до по-нисък процент на повреда при изтичане на масло в тежки прахови мини.

Формуляр за инсталиране

• SEW: Съвместим с всички видове инсталации, включително хоризонтално, вертикално, странично-монтирано и фланцово окачване. Предлага значителни предимства за мобилни колани и в тесни пространства.
• Фландия: Основно монтирана с хоризонтална-основа за тежки условия, подходяща за задвижващи рамки на лентов транспортьор и основи на барабани за поддържане на големи товари; много малко са окачените инсталации.

Сравнение на разходите за поддръжка на редуктори SEW и Flender

Цена на поръчката

• Средна и малка мощност: Интегрираният пълен комплект на SEW предлага по-добра цена и не изисква допълнително закупуване на двигатели и съединители.
• Голяма мощност: За същия въртящ момент, независимата скоростна кутия на Flender има по-ниска цена на единица въртящ момент, което я прави по-ценова-ефективна за широкомащабни-минни проекти като цяло.

Дата на доставка

• SEW: Обикновените серии R/F/K разполагат с достатъчно наличност и резервните части са широко достъпни. Реакцията на логистичното и светлинния пояс след-продажбено обслужване е бърза.
• Фландия: Тежките -серии H/B са предимно персонализирани и имат по-дълги срокове за доставка; мрежата за дистрибуция на резервни части в минната и металургичната промишленост е завършена, но запасите от общи-резервни части с малък размер са по-малки от тези на SEW.

Цикъл на поддръжка

• SEW: За леки-натоварени лентови транспортьори се изисква смяна на маслото на всеки 5000 до 8000 часа; интегрираната структура на двигателя и скоростната кутия позволява съвместна проверка и поддръжка, с високи изисквания за място за демонтаж и монтаж.
• Фландия: При тежки-условия е необходима смяна на маслото на всеки 3000 до 6000 часа; разделената структура на скоростната кутия и независимият двигател улесняват извършването на поддръжка и подмяна на компоненти, без да си пречат, което прави-поддръжката на място голямаЛентови транспортьорипо-удобно.

Сравнение на избора на редуктор на лентов конвейер

Ако имате някакви нужди катоЛентов транспортьоризбор на редуктор, съвпадение на оборудването, адаптиране на условията на работа, оферти за закупуване и консултация за поддръжка, моля не се колебайте да се свържете с нас по всяко време.Имаме професионален технически екип, който може точно да съпостави моделите, съвместими със SEW и Flandred, за вас въз основа на мощността на вашето оборудване, разстоянието на транспортиране, работната среда, изискванията за натоварване и условията за инсталиране на място, като по този начин избягва различни проблеми като неправилен избор, претоварване на оборудването и тромава поддръжка.