Страничен лентов транспортьорима предимствата на проста структура, компактност, по-малка площ, спестяване на инвестиции в оборудване и разходи за строителство на земя и има предимствата на надеждна работа, удобна поддръжка, е идеалното оборудване за непрекъснато предаване на голям ъгъл на наклон. През последните години страничният лентов транспортьор постепенно се разви в посока на увеличаване на височината и транспортния капацитет.
Поради настоящия вътрешен дизайн настраничен лентов транспортьорне е напълно установен, задържащият лентов транспортьор, произведен от различни фабрики, въпреки че частите са подобни, но не са еднакви, долният празен ход обикновено приема оригиналния лентов конвейер тип TD75, плосък долен празен ход, натоварване обратно към празен колан. Вълнообразната пола на колана е лесна за мозайка с ролката и повреждане на полата и преградата. Поради тази причина авторът е изобретил специално поддържащо устройство (виж 8, 2000). Въпреки това, след повече от 3 години практическо приложение, следните проблеми бяха докладвани от потребителите: (1) има много части и сложно производство; (2) проблеми с инсталирането, трудно отстраняване на грешки; (3) Трудна поддръжка и подмяна. Съответно лагерното устройство на ремъка и лагерното колело на ремъка са преработени и подобрени и е разработена нова проста ролка на лагера на ремъка, за да замени оригиналното лагерно устройство на ремъка и лагерното колело на ремъка. Новият комбиниран валяк се състои от оригиналния плосък долен валяк TD75 и празните опорни колела в двата края. Структурата е показана на фигура 1. 2.1 Изборът на параметри трябва да се основава на необходимия транспортен капацитет и ъгъла на наклона на ширината на задържащата лента B, задържащата височина H и ефективната широчина на лентата B, а след това според избраната
Инсталирането на новия тип накрайник на страничния ремък е относително лесно. Необходимо е само да се свърже повдигащото ухо на оригиналния тип TD75, монтиран плосък тип накрайник и след това да се зареди новият тип накрайник на страничния ремък. В началния етап на монтажа трябва да се монтира комбинираният долен накрайник. При повдигане на колана, коланът може да бъде директно пуснат върху комбинирания долен накрайник и след това коланът може да бъде изтеглен до положение на главата с подемник, което може да намали износването на колана. При монтажа трябва да се контролира разстоянието между лявата и дясната страна. Ако се установи, че празнината е различна, тя може да бъде осигурена чрез регулиране на ъгъла на ухото за повдигане.
3. Новият комбиниран лентов транспортьор със странична стена е бил използван в лентов транспортьор с голям ъгъл на потапяне за зареждане на въглища в котли и е постигнал добри резултати. В сравнение с оригиналната плоска долна ролка и оригиналното ремъчно устройство, структурата е по-опростена, производителността е по-надеждна и поддръжката е по-лесна. Обратната връзка от потребителите показва, че новата комбинирана долна ролка няма износване и разкъсване между ролката и полата на колана, което е от голяма полза за подобряване на експлоатационния живот на колана.
