Тежкотоварна хранилка за престилкасе използва широко в индустриални сектори като минно дело, обработка на злато, строителни материали и въглища. Машината се поставя главно под силоза и фунията с фиксирано налягане на контейнера и всички видове тежки материали с голям капацитет се транспортират равномерно и непрекъснато до различни съоръжения за раздробяване, пресяване и транспортиране на кратко разстояние. Съществуващото захранващо устройство за тежкотоварни престилки има главно рамка, двата края на рамката са съответно снабдени със задвижващото колело на задвижващото колело, задвижващото колело между веригата, веригата е здраво свързана с плочата, плочата се използва за транспортиране на всички видове материали. За да се затегне веригата, оборудването трябва да бъде оборудвано с устройство за опъване. При нормални обстоятелства устройството за опъване е монтирано от страната на задвижваното колело и устройството за опъване регулира позицията на вала на задвижваното колело чрез пружината и гайката, така че веригата 2 да поддържа определено напрежение. Веригата и плочата, разположени между задвижващото колело и задвижваното колело, се поддържат от горното ролково устройство и долното ролково устройство. Принципът на работа на съществуващиятежкотоварно захранващо устройство за престилка: Под действието на външното захранващо устройство задвижващото колело се върти и задвижва веригата и задвижваното колело. По този начин веригата и плочата се движат в кръг около задвижващото колело и задвижваното колело, за да реализират транспортирането на материали. Съществуващото опорно устройство за колело, между които са два съществуващи опорни вала на колелото, дължината на съществуващия опорен вал на колелото е къса и двата съществуващи опорни вала на колелото са разположени на една и съща осева линия, единият край на съществуващия опорен вал на колелото е монтиран в средата на кухото колело през лагера, а другият край на съществуващия опорен вал на колелото е фиксиран върху рамката. Когато съществуващото колело е монтирано, плочата се монтира на веригата и двата края на плочата се поддържат на колелото и накрая осигуряват опора на веригата.
Основните недостатъци на съществуващото опорно устройство за колело са: Устройството за опорно колело е разположено в долната част на рамката, подредено в няколко групи от двете страни и е в окачено състояние на монтаж. Устройството за опора на колелото поддържа главно веригата на връщащия конвейер и силата, която носи, е сравнително малка. Тъй като веригата за връщане не е гладка по време на работа, например големи материали преминават неравномерно през силоза, а веригата за връщане и устройството за опора на колелото са в линеен контакт, крайната сила, действаща върху устройството за опора на колелото, не е гладка и има удар. Вграденият-лагер на опорното устройство на колелото лесно се поврежда под действието на нестабилни сили. Когато лагерът е повреден, опорното устройство на колелото не може да работи гладко, веригата за връщане е лесно да се произведе голям скок, в резултат на което оборудването не може да работи гладко, като същевременно се увеличава експлоатационното натоварване на оборудването, сериозна повреда на опорното устройство на колелото, образуването на опасности за безопасността.
Насочвайки се към недостатъците на предшестващото състояние на техниката, той осигурява тежкотоварно опорно устройство за захранващо колело на престилка, което не е лесно да се повреди. За да се реализира устройството за опора на колелото, при което: Средата на устройството за опора на колелото е опорен вал на колело, две колела са разположени симетрично върху опорния вал на колелото през лагерната жлеза, лагерът е ограничен в опорния вал на колелото през лагерната жлеза и двата края на опорния вал на колелото са здраво свързани с рамката на оборудването. Освен това е осигурено гнездо на оста, чрез което двата края на опорния вал на колелото са неподвижно свързани стежкотоварно захранващо устройство за престилкарамка.
